提到卡車“三(san)濾(lv)(lv)”司機(ji)朋(peng)友們都知(zhi)道，無非就是空氣濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器(qi)、燃油濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器(qi)及(ji)機(ji)油濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器(qi)三(san)種，顧名(ming)思義就是起到過濾(lv)(lv)清(qing)(qing)潔(jie)的作用。如果您只是這樣認為(wei)，那是遠遠不夠的，濾(lv)(lv)清(qing)(qing)的好壞(huai)直接(jie)關(guan)系到發(fa)動機(ji)動力(li)輸出(chu)性(xing)能、發(fa)動機(ji)耐久性(xing)能及(ji)燃油消耗率，對“三(san)濾(lv)(lv)”掉以輕心，發動機就會不(bu)用心工作(zuo)。對此(ci)我們一起(qi)來(lai)認識(shi)“三濾”，徹底的為(wei)大家解決(jue)影(ying)響發(fa)動機運行(xing)的“三濾”煩惱。

●  空氣濾清器(qi)

空氣濾(lv)清(qing)器的(de)主(zhu)要(yao)組成部(bu)分是(shi)(shi)(shi)濾(lv)芯和機殼，其中濾(lv)芯是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)的(de)過濾(lv)部(bu)分，承擔著氣體的(de)過濾(lv)工作，而機殼是(shi)(shi)(shi)為濾(lv)芯提供必(bi)要(yao)保護(hu)的(de)外部(bu)結構。

柴油發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)實現(xian)(xian)做工需(xu)要(yao)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)和柴油高(gao)效(xiao)(xiao)混合，如果吸入的(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)中含有(you)灰塵雜(za)質(zhi)將(jiang)直接(jie)影響發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)燃燒效(xiao)(xiao)率(lv)，甚至加劇(ju)零(ling)部件的(de)磨(mo)損出現(xian)(xian)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)“拉缸”現(xian)(xian)象，所以(yi)就出現(xian)(xian)了空(kong)(kong)(kong)氣(qi)濾清。空(kong)(kong)(kong)氣(qi)濾清器被稱為“汽車(che)的(de)肺”可見(jian)其重要(yao)性(xing)，空(kong)(kong)(kong)氣(qi)濾清器一般裝在發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)進氣(qi)管前方的(de)進氣(qi)系統(tong)中，其主要(yao)作用是濾除將(jiang)要(yao)進入氣(qi)缸的(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)中有(you)害雜(za)質(zhi)，以(yi)減少氣(qi)缸、活塞、活塞環(huan)、氣(qi)門(men)及氣(qi)門(men)座的(de)早期磨(mo)損，提高(gao)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)耐久性(xing)。根據結構形式(shi)分為干式(shi)和濕式(shi)兩種，不(bu)同(tong)形式(shi)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)過濾效(xiao)(xiao)果也(ye)是不(bu)同(tong)的(de)。

干式(shi)(shi)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)是(shi)(shi)(shi)通過(guo)(guo)一(yi)個干式(shi)(shi)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)（如紙濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)），將空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中的(de)(de)雜質(zhi)分(fen)離(li)出(chu)來(lai)，過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)材料(liao)為濾(lv)(lv)(lv)紙或非(fei)織造布。在(zai)額定空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)體積(ji)流量下(xia)，濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)的(de)(de)原始濾(lv)(lv)(lv)清(qing)效(xiao)率(lv)(lv)應不(bu)低于99.5%，重(zhong)型車(che)由于工作環境(jing)惡(e)劣，它的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)必(bi)須是(shi)(shi)(shi)多級(ji)的(de)(de)。濕式(shi)(shi)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)又包括油(you)(you)(you)(you)浸式(shi)(shi)和油(you)(you)(you)(you)浴(yu)式(shi)(shi)兩(liang)種。油(you)(you)(you)(you)浸式(shi)(shi)是(shi)(shi)(shi)通過(guo)(guo)一(yi)個油(you)(you)(you)(you)浸過(guo)(guo)的(de)(de)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)，將空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中雜質(zhi)分(fen)離(li)出(chu)來(lai)，其濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)材料(liao)有金屬絲織物的(de)(de)，也有發泡材料(liao)。油(you)(you)(you)(you)浴(yu)式(shi)(shi)是(shi)(shi)(shi)將吸進的(de)(de)含塵空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)導(dao)入油(you)(you)(you)(you)池而(er)被(bei)(bei)除(chu)去(qu)大(da)部分(fen)灰塵，再在(zai)帶油(you)(you)(you)(you)霧的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)向上流經一(yi)個由金屬絲繞成的(de)(de)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)時作進一(yi)步過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)，油(you)(you)(you)(you)滴(di)和被(bei)(bei)攔住(zhu)的(de)(de)灰塵一(yi)起返回(hui)到(dao)油(you)(you)(you)(you)池。紙質(zhi)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)的(de)(de)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)效(xiao)率(lv)(lv)高(gao)達99.5%以上，油(you)(you)(you)(you)浴(yu)式(shi)(shi)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)的(de)(de)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)效(xiao)率(lv)(lv)在(zai)正常(chang)的(de)(de)情況下(xia)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)效(xiao)率(lv)(lv)為95－96%。

在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)運轉時，進(jin)(jin)氣(qi)(qi)是斷續的(de)，從而引起(qi)空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清器殼(ke)體內的(de)空(kong)氣(qi)(qi)振動(dong)(dong)，如(ru)果空(kong)氣(qi)(qi)壓力波動(dong)(dong)太大，有時會(hui)影(ying)響發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)。此外，這時也將加大進(jin)(jin)氣(qi)(qi)噪聲。為(wei)了(le)抑(yi)制進(jin)(jin)氣(qi)(qi)噪聲，可(ke)以(yi)加大空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清器殼(ke)體的(de)容積，有的(de)還在其中布置了(le)隔板，以(yi)減小諧振。

●  燃油濾清(qing)器

對于國內(nei)的(de)柴(chai)油司機(ji)朋友(you)們已經有很(hen)多怨言了，燃油品(pin)質(zhi)不高的(de)毛病(bing)更(geng)是讓我們時刻注意燃油濾清器的(de)運行狀況，減少由于燃油品(pin)質(zhi)而(er)對發動(dong)機(ji)性能造成的(de)影響。

燃(ran)(ran)(ran)油(you)濾(lv)清(qing)器是串(chuan)聯(lian)在(zai)燃(ran)(ran)(ran)油(you)泵和節流閥體進油(you)口之間管(guan)路(lu)上的。燃(ran)(ran)(ran)油(you)濾(lv)清(qing)器的作用是把含(han)在(zai)燃(ran)(ran)(ran)油(you)中的氧化鐵、水(shui)分子(zi)進行過濾(lv)吸取，降低燃(ran)(ran)(ran)油(you)雜質(zhi)對(dui)發動機的磨損，提高發動機燃(ran)(ran)(ran)燒效率(lv)。

當雜質滲入燃油(you)(you)(you)(you)(you)供(gong)給系統，燃油(you)(you)(you)(you)(you)部(bu)件就(jiu)容(rong)易(yi)發生(sheng)損壞，預防這些潛在危(wei)險的(de)(de)(de)(de)關鍵部(bu)件就(jiu)是燃油(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)清器(qi)(qi)，燃油(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)清結構同機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)清器(qi)(qi)大(da)體相同。但其(qi)承受的(de)(de)(de)(de)工(gong)作壓力(li)和耐油(you)(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)要求較機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)清器(qi)(qi)低得多，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)作為發動機(ji)(ji)潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)，溫(wen)(wen)(wen)度(du)最(zui)高(gao)能夠達幾(ji)百余攝氏度(du)，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)清器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)耐高(gao)溫(wen)(wen)(wen)性自(zi)然重要，而燃油(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)清器(qi)(qi)只(zhi)需滿(man)足自(zi)然環(huan)境溫(wen)(wen)(wen)度(du)下燃油(you)(you)(you)(you)(you)供(gong)給通(tong)暢即可。但其(qi)過(guo)濾(lv)效率的(de)(de)(de)(de)要求卻比機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)清器(qi)(qi)高(gao)，這源于發動機(ji)(ji)燃油(you)(you)(you)(you)(you)噴(pen)(pen)射(she)(she)系統的(de)(de)(de)(de)精確性，高(gao)達2000bar的(de)(de)(de)(de)燃油(you)(you)(you)(you)(you)噴(pen)(pen)射(she)(she)壓力(li)，燃油(you)(you)(you)(you)(you)早已充分霧化，一絲絲的(de)(de)(de)(de)雜質都將會(hui)造成噴(pen)(pen)射(she)(she)系統的(de)(de)(de)(de)堵塞，甚(shen)至是燃油(you)(you)(you)(you)(you)噴(pen)(pen)射(she)(she)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)報廢。

柴(chai)油(you)(you)(you)(you)濾(lv)(lv)(lv)清器(qi)(qi)按(an)照作用可以分(fen)(fen)為柴(chai)油(you)(you)(you)(you)粗濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)、柴(chai)油(you)(you)(you)(you)水(shui)分(fen)(fen)離器(qi)(qi)、柴(chai)油(you)(you)(you)(you)精濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)。柴(chai)油(you)(you)(you)(you)粗濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)顧名思義主(zhu)(zhu)要功能就(jiu)是初(chu)步(bu)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)比較大(da)的雜(za)質，一般裝(zhuang)在(zai)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)中(zhong)(zhong)。油(you)(you)(you)(you)水(shui)分(fen)(fen)離器(qi)(qi)的主(zhu)(zhu)要功能就(jiu)是分(fen)(fen)離柴(chai)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)的水(shui)。而且(qie)我國的柴(chai)油(you)(you)(you)(you)含硫(liu)量較高(gao)，在(zai)燃燒時容易與水(shui)發生(sheng)反應產生(sheng)硫(liu)酸既而腐蝕發動機(ji)零部件(jian)。國四標(biao)準下，柴(chai)油(you)(you)(you)(you)精濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)主(zhu)(zhu)要是用來(lai)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)3-5μm的雜(za)質，是主(zhu)(zhu)要過(guo)濾(lv)(lv)(lv)部件(jian)。油(you)(you)(you)(you)水(shui)分(fen)(fen)離器(qi)(qi)和精濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)一般裝(zhuang)在(zai)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)外部，便于觀察、保養。

●  機油濾清器

發(fa)動(dong)機(ji)(ji)在工(gong)作中產(chan)生(sheng)的(de)(de)有(you)害物質(zhi)(zhi)（金屬磨粒(li)、灰塵、油(you)(you)(you)泥等）會對發(fa)動(dong)機(ji)(ji)造成影響，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)清(qing)器(qi)為了使潤滑(hua)(hua)系油(you)(you)(you)流(liu)暢通無阻，避免雜質(zhi)(zhi)刮傷(shang)、拉毛零件(jian)表面，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)在送到(dao)摩擦表面前，必須經過(guo)嚴格(ge)地濾(lv)清(qing)。不(bu)過(guo)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)會將產(chan)生(sheng)的(de)(de)雜質(zhi)(zhi)進行(xing)清(qing)洗、溶解之后(hou)流(liu)回油(you)(you)(you)底殼(ke)，經過(guo)再次過(guo)濾(lv)時機(ji)(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)清(qing)器(qi)發(fa)揮作用，對來自油(you)(you)(you)底殼(ke)的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)中有(you)害雜質(zhi)(zhi)進行(xing)濾(lv)除(chu)，過(guo)濾(lv)后(hou)的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)供給曲(qu)軸、連(lian)桿、凸輪軸、增壓器(qi)、活塞環等運動(dong)副，起(qi)到(dao)潤滑(hua)(hua)、冷卻、清(qing)洗作用，從而延長零部件(jian)的(de)(de)壽命。我們建議(yi)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)清(qing)器(qi)更換同機(ji)(ji)油(you)(you)(you)保養一起(qi)。

一般發動機潤滑系都會(hui)裝用幾(ji)個(ge)不同能力(li)的濾清器---集濾器、粗濾器和細濾器，分別并聯(lian)或串聯(lian)在(zai)發動機主(zhu)油(you)道(dao)中。現在(zai)應用最廣(guang)的機油(you)濾清器結構主(zhu)要(yao)包括(kuo)濾紙、橡膠密封圈、回流抑制閥、溢流閥等。

濾紙：是機油(you)濾清(qing)器的關鍵，要求特別(bie)高，主要(yao)因為機(ji)油(you)(you)的(de)溫度(du)變(bian)(bian)化從0到(dao)300度(du)不等，在劇烈(lie)的(de)溫度(du)驟變(bian)(bian)下，機(ji)油(you)(you)的(de)濃度(du)也發生相應改(gai)變(bian)(bian)，這會影(ying)響到(dao)機(ji)油(you)(you)的(de)過濾(lv)流量。優質(zhi)(zhi)機(ji)油(you)(you)濾(lv)清器(qi)的(de)濾(lv)紙要(yao)能夠(gou)在劇烈(lie)的(de)溫度(du)變(bian)(bian)化下，過濾(lv)雜質(zhi)(zhi)，同時又保證足(zu)夠(gou)流量。

橡膠密(mi)封圈(quan)：用特殊橡膠合成的密(mi)封(feng)圈，要(yao)保證(zheng)100%不漏油。

回(hui)流抑制(zhi)閥(fa)：又稱止回(hui)閥，當(dang)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)熄火(huo)時，它(ta)(ta)能防止機(ji)(ji)油(you)(you)濾清器變(bian)干(gan)；當(dang)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)重新點(dian)火(huo)時，它(ta)(ta)立即產生壓力，供給機(ji)(ji)油(you)(you)潤滑發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。

溢流閥(fa)：又稱旁通閥，外部(bu)溫(wen)度(du)降低(di)到某一(yi)特定值(zhi)或當機(ji)油(you)濾清(qing)器超出(chu)正常使用(yong)期限時，溢(yi)流(liu)(liu)閥會在特殊壓(ya)力作用(yong)下打開，讓未經(jing)過濾的(de)(de)(de)機(ji)油(you)直(zhi)接流(liu)(liu)進(jin)發(fa)動機(ji)。盡(jin)管如此一(yi)來，機(ji)油(you)中的(de)(de)(de)雜質會一(yi)同進(jin)入(ru)發(fa)動機(ji)，但比起發(fa)動機(ji)中沒有機(ji)油(you)而(er)造成的(de)(de)(de)損傷(shang)而(er)言，這樣的(de)(de)(de)損傷(shang)要(yao)小得多。因此溢(yi)流(liu)(liu)閥是(shi)在緊急情況下保護發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)關(guan)鍵。

濾清作為卡車(che)常用耗材，技術不斷創新，結構(gou)一直優化，但再(zai)好的產品(pin)結構(gou)仍離(li)不開司機朋友合(he)理保養，在(zai)日常行車(che)過程中多(duo)觀(guan)察，多(duo)留意(yi)，到期保養。這樣(yang)才能保證(zheng)卡車(che)的安全高效，發(fa)動機持久耐用，從而降低(di)司機朋友們的綜合(he)運輸成本。